piccolo motore all'ingrosso

Come confermano i nostri clienti, i motori BISON sono i più robusti e durevoli in questo segmento di mercato. Non importa dove vengono utilizzati; che siano a temperature molto basse o in un clima tropicale, possono svolgere il loro lavoro in modo affidabile. Il piccolo motore ha dimensioni compatte, struttura semplice e prestazioni efficienti. Con una manutenzione regolare, molte migliaia di ore sono all'ordine del giorno. Dai un'occhiata alla nostra vasta gamma di motori industriali; avviamento elettrico e avviamento a strappo, piccoli motori a benzina e diesel all'ingrosso.

Tipi di motori piccoli BISON

Esistono due tipi di motori attualmente prodotti: motori a benzina ad accensione comandata e motori diesel ad accensione per compressione . La differenza tra motori a benzina e motori diesel è il modo in cui forniscono e accendono il carburante. In un motore a benzina, il carburante viene miscelato con aria e poi aspirato nel cilindro durante il processo di aspirazione. Dopo che il pistone comprime la miscela di carburante e aria, la scintilla la accende, causando la combustione. In un motore diesel, solo l'aria viene aspirata nel motore e poi compressa. Il motore diesel quindi inietta carburante nell'aria compressa calda a una velocità adatta e misurabile, causandone l'accensione. Oltre ai comuni motori a benzina o motori diesel, BISON fornisce anche motori a doppio carburante o motori multi-carburante

I piccoli motori possono essere classificati in due tipi diversi in base alla loro tecnologia: a due tempi e a quattro tempi. La maggior parte di essi sono motori a ciclo a quattro tempi, il che significa che sono necessarie quattro corse del pistone per completare un ciclo. Il ciclo include quattro processi diversi: aspirazione, compressione, combustione e scarico. I motori a quattro tempi alimentano la maggior parte delle auto, dei camion leggeri, delle motociclette di medie e grandi dimensioni e dei tosaerba. I motori a due tempi sono meno comuni, ma sono utilizzati nei piccoli motori marini fuoribordo e in molti utensili portatili per giardinaggio come motoseghe, tagliasiepi e soffiatori per foglie.

Puoi anche vendere all'ingrosso motori orizzontali o motori verticali su BISON. Qual è la differenza tra un motore ad albero verticale e uno ad albero orizzontale? In un motore orizzontale , il pistone si muove verticalmente. Se il motore è inclinato o il motore ad albero orizzontale non è installato verticalmente, l'olio scorrerà dal basamento nella camera del pistone. Questi motori sono utilizzati principalmente per motoseghe e soffiatori per foglie. In un motore verticale , il pistone si muove orizzontalmente. Questi motori sono utilizzati principalmente per tosaerba, decespugliatori e piccole motozappe. Inoltre, ci sono molti tipi di alberi come alberi conici, alberi con chiavetta e alberi filettati.

vendita all'ingrosso di motori ad alte prestazioni cinesi da BISON

• Potenza

  Poiché i produttori continuano a introdurre nuovi modelli, potresti non trovare un motore sostitutivo con esattamente la stessa potenza. In questo caso, devi scegliere il modello più recente con le stesse specifiche e funzioni. La serie di motori BISON varia da 2,6 CV a 18 CV e può essere collegata a qualsiasi applicazione di cui potresti aver bisogno. Se sostituisci il motore elettrico con un motore a benzina, utilizza la seguente formula: CV motore a benzina = CV motore elettrico x 1,3. Questo perché l'efficienza di un motore a benzina può essere inferiore del 30% rispetto a quella di un motore elettrico. Se progetti una nuova applicazione, ricorda di scegliere un motore che utilizzi fino all'85% della sua potenza nominale. Non vuoi che il motore funzioni al 100% di carico per molto tempo, altrimenti la sua durata sarà notevolmente ridotta. Un altro fattore da considerare quando si dimensiona un motore a benzina è l'altitudine. A causa del ridotto contenuto di ossigeno, i piccoli motori perdono potenza ad altitudini elevate. Ciò significa che è necessario un motore di cilindrata maggiore per compensare la perdita di potenza.

• Numero di cilindri

  È molto importante vendere all'ingrosso motori con lo stesso numero di cilindri. Un motore monocilindrico non può produrre la stessa potenza e coppia di un motore bicilindrico di tipo V e non può dare pieno gioco alle capacità complete della tua macchina.

• Albero motore

  Per i motori ad albero orizzontale, dovresti misurare la lunghezza dal paraolio all'estremità dell'albero motore. Per i motori ad albero verticale, devi misurare dalla flangia di montaggio del motore all'estremità dell'albero motore e devi anche considerare il tipo e il numero di sedi per chiavette richieste per la tua applicazione.

• Metodo di avvio

  Il sistema di avviamento a strappo è attivato da un cordino. La fune di trazione aziona il volano per ruotare e generare la tensione necessaria per l'accensione. Il sistema di avviamento elettronico si basa sull'alimentazione della batteria e su un motorino di avviamento per avviare il motore.

• Caratteristiche da considerare

• Il rapporto di trasmissione tiene conto dell'applicazione dell'attrezzatura e della velocità del motore. Sulla maggior parte dei piccoli motori, la velocità dell'albero motore è di 3.600 giri al minuto (RPM). In alcune applicazioni questa velocità sarà troppo elevata. Il motore con un rapporto di trasmissione di 6:1 ha un cambio integrato con l'albero motore del motore. Ogni 6 giri dell'albero motore, il cambio e l'albero del cambio ruoteranno una volta e la potenza finale è di 600 RPM. Ciò consente al motore di funzionare alla massima velocità a vuoto pur utilizzando la coppia completa del motore.

• Se nel basamento non c'è abbastanza olio, il sistema di basso livello dell'olio mette a terra il dispositivo di accensione, arrestando così il motore (o impedendone l'avviamento).

• Il regolatore meccanico utilizza ingranaggi e contrappesi nel basamento per rilevare la velocità e le variazioni di carico e regolare l'acceleratore per compensare.

• Le camicie dei cilindri, i pistoni e i componenti correlati in ghisa resistono all'usura, migliorando al contempo il consumo di carburante e prolungando la durata del motore.

Parti e manutenzione del motore

• filtro dell'aria

  

  Il filtro dell'aria impedisce ai detriti di entrare nel motore e di intasare o danneggiare componenti importanti. Esistono diversi tipi principali di filtri dell'aria, tra cui carta plissettata, spugna e doppi elementi filtranti. Se il filtro è intasato, il motore non sarà in grado di respirare, con conseguente perdita di potenza. Il filtro deve essere controllato e pulito o sostituito regolarmente.

• Corda di avviamento a strappo

  

  A volte la fune di nylon dell'avviamento a strappo si rompe.

• Linea del carburante

  

  Nel tempo, la linea del carburante può rompersi, spaccarsi o bloccarsi. Se trovi una perdita o una crepa nella linea del carburante, riparala immediatamente perché c'è un rischio di incendio.

• Candela

  

  Esistono molti tipi diversi di candele. Assicurati di equipaggiare il motore a benzina con la candela corretta.

• Carburatore

  

  Il carburatore è come il cuore del motore. Una buona pulizia o manutenzione eviterà guasti al motore dovuti a problemi al carburatore. Se si riscontrano problemi più seri, sostituire il carburatore.

Affidandosi al motore versatile e durevole BISON, non importa quanto sia difficile il lavoro, può funzionare in modo costante e avviarsi facilmente. Con la tecnologia OHV, i nostri motori possono massimizzare la potenza senza sacrificare il risparmio di carburante.