Parti di un piccolo motore | Immagini e funzioni

Il piccolo motore generalmente produce meno di 25 cavalli (hp). I piccoli motori sono utilizzati in varie applicazioni e si trovano spesso in attrezzature esterne come trattori, tosaerba, generatori, ecc. Comprendono diversi sistemi che lavorano insieme per generare energia, ciascuno composto da molte parti.

Quali sono le parti essenziali di un piccolo motore?

Ci sono alcune informazioni cruciali da ricordare riguardo alle piccole parti del motore e al loro utilizzo. Di seguito è riportata una ripartizione delle principali parti del piccolo motore e i termini relativi a ciascun sistema del motore.

Carburatore

Un dispositivo che miscela automaticamente carburante e aria nelle proporzioni corrette per produrre un gas combustibile. Ciascuno di questi carburatori ha caratteristiche e usi specifici, adatti a diversi tipi di motori e macchinari. BISON fornisce anche carburatori adatti per generatori GPL

Linea del carburante

La linea che trasporta il carburante dal serbatoio al carburatore.

Silenziatore

Riduce il rumore prodotto al passaggio dei gas di scarico. Bullone o filettato sul motore.

Candela

Un elettrodo isolato è collegato alla parte superiore del cilindro del motore che aiuta a creare la scintilla necessaria per alimentare il motore.

Pistone

• Parte cilindrica che comprime una miscela aria-carburante durante il movimento verso l'alto.

• È realizzato in acciaio fuso o materiale di alluminio.

• Il cilindro ospita il pistone.

• La testa è la parte superiore del pistone.

• Il pistone è montato sulla biella tramite un perno e tenuto in posizione da una clip di fissaggio. Sul pistone possono essere presenti da uno a tre anelli. Questi anelli superiori servono per la compressione. L'anello inferiore è chiamato anello dell'olio. Solo i motori a quattro tempi contengono anelli d'olio. L'anello non può ruotare perché il perno nella scanalatura dell'anello impedisce qualsiasi rotazione.

Albero a gomiti

Funziona con bielle per muovere i pistoni.

Biella

La biella che collega il pistone all'albero motore. Il perno collega il pistone al perno ed è tenuto in posizione da una clip. Possono esserci una o due bielle. Il fondo è rimovibile sulle unità a due pezzi.

Valvole

• Aprire e chiudere i passaggi per il carburante e l'aria.

• Le valvole sono realizzate in acciaio di alta qualità.

• Le valvole si trovano sul blocco cilindri e sulle guarnizioni.

• Le valvole di aspirazione e scarico creano un migliore flusso d'aria del motore.

• Le valvole di aspirazione sono più grandi delle valvole di scarico.

Filtro dell'olio

Rimuove i contaminanti che circolano nell'olio.

Cuscinetti

• Le parti mobili vengono utilizzate per ridurre l'attrito generato durante la combustione.

• Disponibile in molti stili e dimensioni.

• Supportano le parti del motore.

• Sono resistenti alla corrosione e ai graffi.

• Potrebbero o meno aver bisogno di lubrificazione.

• Hanno piccoli fori all'esterno per lubrificare i componenti interni.

Fan

La maggior parte dei piccoli motori utilizza una ventola esterna alla camera di combustione per il raffreddamento dell'aria.

Cilindro

Conosciuto anche come "noio". Ha una parete interna chiamata parete del cilindro. I pistoni sono montati su diametri lavorati con precisione. La parete interna è molto liscia e consente al pistone e alle fasce elastiche di funzionare senza intoppi.

Blocco cilindri

• Componente fondamentale di tutti i piccoli motori. 

• L'interno del monoblocco ospita tutte le parti di un piccolo motore.

• È realizzato in alluminio.

• Deve essere colato in uno stampo per ottenere la forma perfetta per il funzionamento preciso di ogni specifico motore.

• Il suo esterno dissipa il calore attraverso dissipatori di calore in lega di alluminio.

• Alcuni motori raffreddati a liquido potrebbero non avere queste alette sul blocco cilindri.

• La maggior parte dei piccoli motori sono motori monocilindrici. Tuttavia, altre parti dei piccoli motori hanno molti cilindri, i più comuni dei quali sono in linea, contrapposti e a V.

Volano

• Seduto sopra il motore.

• Funziona come un ventilatore

• Raffredda il motore

Testata

Molti piccoli motori hanno una camera di combustione. La parte superiore del cilindro, chiamata testata, ha una guarnizione della testa imbullonata ad essa, che forma la testata. Le candele sono alloggiate nella testata. Esistono tre tipi comuni di testate:

• Un motore a valvole laterali ha due valvole su un lato del motore.

• Le valvole di scarico e di aspirazione si trovano sui lati opposti del cilindro.

• Ci sono due valvole sopra la testata.

Guarnizione della testa

Tra il cilindro e la testata c'è la guarnizione della testata. Questa guarnizione sigilla il cilindro. Il compito della guarnizione della testata è mantenere la pressione nella camera di combustione. Questo componente deve resistere alle alte temperature. Se il motore è raffreddato a liquido, acqua o liquido refrigerante non possono entrare nella camera di combustione. Una guarnizione della testata impedisce che ciò accada.

Carter

• L'albero motore è la parte del motore che ruota.

• Questa parte si trova all'interno del basamento.

• Il basamento converte il movimento ascendente, discendente e circolare del pistone.

• Ha pesanti contrappesi per l'equilibrio.

• Si trova ad un angolo di 90 gradi rispetto al cilindro.

• I motori orizzontali sono disponibili in tre diversi tipi: automobili, trattorini rasaerba e macchine da giardino.

• I motori verticali includono: tosaerba, motori marini fuoribordo, trivelle

• Il motore multiposizione è una motosega.

Albero a camme

• Aziona le valvole di aspirazione e scarico

• I motori a due tempi sono senza albero a camme

• Ogni valvola ha un lobo

• L'albero a camme ruota, sollevando la valvola

• Aziona l'asta di spinta

Regolatore di velocità (a palette o meccanico)

• Il regolatore regola la velocità del motore.

• Variare la posizione dell'acceleratore per mantenere il motore a un regime specifico.

• Aumenta la velocità del motore

• Chiuderà l'acceleratore in modo che il motore non giri eccessivamente.

Sistema di lubrificazione (lubrificazione a sbattimento, lubrificazione forzata)

Le parti mobili del motore richiedono una lubrificazione costante.

Avviamento (elettrico, a strappo)

• Girare il motore ad alta velocità per avviare il sistema.

• Aspirare il carburante nel cilindro.

• Crea scintilla dal sistema di accensione

• Si trova in prodotti come motoseghe, tosaerba e diserbatrici.

• I sistemi di avviamento elettrico si trovano nelle automobili, negli ATV, nei motori delle barche e nei trattorini da giardino.

Come trovare il numero del modello sul tuo piccolo motore?

Trovare pezzi di ricambio per il tuo piccolo motore è più semplice quando conosci il modello o il numero di specifica. I numeri di modello ti aiutano ad abbinare le parti corrette al tuo motore. Le informazioni sul modello e sulle specifiche sono stampate/incise direttamente sulle parti metalliche del motore.

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