Parti di un piccolo motore | Immagini e funzioni

I piccoli motori in genere producono meno di 25 cavalli (hp). I piccoli motori sono utilizzati in varie applicazioni e spesso si trovano in attrezzature per esterni come trattori, tosaerba, generatori, ecc. Sono costituiti da diversi sistemi che lavorano insieme per generare energia, ciascuno composto da molte parti.

Quali sono le parti essenziali di un piccolo motore?

Ci sono alcune informazioni cruciali da ricordare riguardo alle piccole parti del motore e ai loro usi. Di seguito è riportata una ripartizione delle principali piccole parti del motore e dei termini correlati a ciascun sistema del motore.

Carburatore

Un dispositivo che miscela automaticamente carburante e aria nelle giuste proporzioni per produrre un gas combustibile. Ognuno di questi carburatori ha caratteristiche e utilizzi specifici, adatti a diversi tipi di motori e macchinari. BISON fornisce anche carburatori adatti per generatori GPL

Linea del carburante

La linea che trasporta il carburante dal serbatoio al carburatore.

Silenziatore

Riduce il rumore prodotto quando passa il gas di scarico. Bullone o filettato sul motore.

Candela

Un elettrodo isolato è fissato sulla parte superiore del cilindro del motore e contribuisce a creare la scintilla necessaria per alimentare il motore.

Pistone

• Una parte cilindrica che comprime una miscela aria-carburante durante il movimento verso l'alto.

• È realizzato in acciaio fuso o alluminio.

• Il cilindro ospita il pistone.

• La testa è la parte superiore del pistone.

• Il pistone è montato sulla biella tramite un perno e tenuto in posizione da una clip di fissaggio. Possono esserci da uno a tre anelli sul pistone. Questi anelli superiori servono per la compressione. L'anello inferiore è chiamato anello di tenuta dell'olio. Solo i motori a quattro tempi contengono anelli di tenuta dell'olio. L'anello non può essere ruotato perché il perno nella scanalatura dell'anello impedisce qualsiasi rotazione.

Albero motore

Funziona tramite bielle per muovere i pistoni.

Biella

La biella che collega il pistone all'albero motore. Lo spinotto collega il pistone allo spinotto ed è tenuto in posizione da una clip. Possono esserci una o due bielle. Il fondo è rimovibile nelle unità a due pezzi.

Valvole

• Aprire e chiudere i passaggi per il carburante e l'aria.

• Le valvole sono realizzate in acciaio di alta qualità.

• Le valvole sono posizionate sul blocco cilindri e sulle guarnizioni.

• Le valvole di aspirazione e di scarico migliorano il flusso d'aria del motore.

• Le valvole di aspirazione sono più grandi delle valvole di scarico.

Filtro dell'olio

Rimuove i contaminanti che circolano nell'olio.

Cuscinetti

• Le parti mobili servono a ridurre l'attrito generato durante la combustione.

• Disponibili in molti stili e dimensioni.

• Supportano le parti del motore.

• Sono resistenti alla corrosione e ai graffi.

• Potrebbero aver bisogno o meno di lubrificazione.

• Presentano piccoli fori sulla parte esterna per lubrificare i componenti interni.

Fan

La maggior parte dei motori di piccole dimensioni utilizza una ventola esterna alla camera di combustione per il raffreddamento dell'aria.

Cilindro

Noto anche come "alesaggio". Ha una parete interna chiamata parete del cilindro. I pistoni sono montati attraverso diametri lavorati con precisione. La parete interna è molto liscia, consentendo al pistone e alle fasce elastiche di funzionare senza problemi.

Blocco cilindri

• Componente fondamentale di tutti i motori di piccola taglia. 

• All'interno del blocco cilindri sono alloggiate tutte le parti di un piccolo motore.

• È fatto di alluminio.

• Deve essere fuso in uno stampo per ottenere la forma perfetta per il funzionamento preciso di ogni specifico motore.

• L'esterno dissipa il calore tramite dissipatori in lega di alluminio.

• Alcuni motori raffreddati a liquido potrebbero non avere queste alette sul blocco cilindri.

• La maggior parte dei piccoli motori sono motori monocilindrici. Tuttavia, altre parti dei piccoli motori hanno molti cilindri, i più comuni dei quali sono in linea, opposti e a V.

Volano

• Seduto sopra il motore.

• Funziona come un ventilatore

• Raffredda il motore

Testata del cilindro

Molti piccoli motori hanno una camera di combustione. La parte superiore del cilindro, chiamata testata, ha una guarnizione della testata imbullonata, che forma la testata. Le candele sono alloggiate nella testata. Esistono tre tipi comuni di testate:

• Un motore a valvole laterali ha due valvole su un lato del motore.

• Le valvole di scarico e di aspirazione sono posizionate su lati opposti del cilindro.

• Ci sono due valvole sulla testata del cilindro.

Guarnizione della testata

Tra il cilindro e la testata c'è la guarnizione della testata. Questa guarnizione sigilla il cilindro. Il compito della guarnizione della testata è di mantenere la pressione nella camera di combustione. Questo componente deve resistere alle alte temperature. Nessuna acqua o refrigerante può entrare nella camera di combustione se il motore è raffreddato a liquido. Una guarnizione della testata impedisce che ciò accada.

Carter motore

• L'albero motore è la parte del motore che ruota.

• Questa parte si trova all'interno del basamento.

• Il basamento converte il movimento verso l'alto, verso il basso e circolare del pistone.

• È dotato di pesanti contrappesi per l'equilibrio.

• Forma un angolo di 90 gradi rispetto al cilindro.

• I motori orizzontali sono di tre tipi diversi: automobili, trattorini rasaerba e macchine da giardinaggio.

• I motori verticali includono: tosaerba, motori marini fuoribordo, trivelle

• Il motore multiposizione è una motosega.

Albero a camme

• Aziona le valvole di aspirazione e di scarico

• I motori a due tempi sono senza albero a camme

• Ogni valvola ha un lobo

• L'albero a camme ruota, sollevando la valvola

• Aziona l'asta di spinta

Regolatore di velocità (a palette o meccanico)

• Il regolatore regola la velocità del motore.

• Variare la posizione dell'acceleratore per mantenere il motore a un regime di giri specifico.

• Aumenta la velocità del motore

• Chiuderà l'acceleratore in modo che il motore non vada fuori giri.

Sistema di lubrificazione (lubrificazione a spruzzo, lubrificazione a pressione)

Le parti mobili del motore necessitano di una lubrificazione costante.

Avviamento (elettrico, a strappo)

• Per avviare il sistema, far girare il motore ad alta velocità.

• Aspirare il carburante nel cilindro.

• Crea la scintilla dal sistema di accensione

• Si trova in prodotti come motoseghe, tosaerba e diserbanti.

• I sistemi di avviamento elettrico si trovano nelle automobili, nei quad, nei motori delle barche e nei trattorini tagliaerba.

Come trovare il numero di modello del tuo piccolo motore?

Trovare parti di ricambio per il tuo piccolo motore è più facile quando conosci il modello o il numero di specifica. I numeri di modello ti aiutano ad abbinare le parti corrette per il tuo motore. Le informazioni sul modello e sulle specifiche sono stampate/incise direttamente sulle parti metalliche del motore.

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