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Ordine minimo | 20 pezzi |
Pagamenti | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Consegna | Entro 15 giorni |
Personalizzazione | Disponibile |
Motore diesel monocilindrico BISON 170F , un tipo di motore a combustione interna in cui l'aria viene compressa a una temperatura sufficientemente elevata da accendere il gasolio iniettato nel cilindro, bruciare ed espandersi per azionare il pistone. Converte l'energia chimica immagazzinata nel combustibile in energia meccanica. I motori diesel monocilindrici sono solitamente utilizzati in motociclette, generatori, utensili portatili e macchine da giardino (come tosaerba, motozappe, ecc.)
Rispetto al motore multicilindrico , il motore monocilindrico è generalmente più semplice e compatto. Inoltre, il raffreddamento ad aria per i motori monocilindrici è generalmente più efficace rispetto ai motori multicilindrici.
I motori monocilindrici utilizzano volani più pesanti dei motori multicilindrici per evitare l'erogazione di potenza pulsante e le vibrazioni, con conseguenti variazioni relativamente lente della velocità del motore.
Modello del motore | BS170F |
Tipo | Raffreddato ad aria, monocilindrico, 4 tempi |
Uscita del motore | 7CV |
Alesaggio x Corsa | 70 x 55 mm |
Dislocamento | 211 cc |
Rapporto di compressione | 20:1 |
Sistema di accensione | TCI |
Sistema di partenza | Inizio rinculo / Inizio chiave |
Velocità di rotazione nominale | 3000/3600 giri/min |
Volume del serbatoio del carburante | 2,5 litri |
Peso netto/lordo | 25/27 kg |
20 GP | 330set |
40HQ | 640set |
Dimensione | 455*375*490 |
Cos'è un motore diesel monocilindrico?
Il motore diesel monocilindrico 170F è un motore a combustione interna che utilizza il gasolio come carburante e converte l'energia chimica del carburante in energia meccanica. Un motore diesel monocilindrico è un motore diesel con un solo cilindro.
Cos'è un motore diesel monocilindrico?
Il motore diesel monocilindrico BISON 170F è un motore a combustione interna in cui l'energia termica viene convertita in energia meccanica quando olio, benzina o altri combustibili vengono combinati con aria calda. È stato inventato per sfruttare l'energia che può essere generata dai gas. La parte principale di un motore diesel che genera potenza è un singolo cilindro.
I modelli di oggi sono più resistenti e le pareti di blocchi più spesse possono assorbire efficacemente l'impatto e ridurre il rumore. Come suggerisce il nome, l'assorbimento ha un solo cilindro, il che rende il dispositivo più leggero, economico ed efficiente.