Motore a benzina monocilindrico da 15 CV 190F
| Ordine minimo | 20 pezzi |
| Pagamenti | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Consegna | Entro 15 giorni |
| Personalizzazione | Disponibile |
Dettagli del motore a benzina monocilindrico da 15 CV 190F
Il motore monocilindrico è il più semplice di tutti i motori. Ha un solo cilindro ed è la forma base del motore. Le prime applicazioni, come quelle nelle motociclette e nei motori marini, tendevano ad essere monocilindriche. La maggior parte dei motori monocilindrici utilizzati nei veicoli a motore sono alimentati a benzina (e utilizzano un ciclo a quattro tempi). Oggi, i motori a benzina monocilindrici sono utilizzati quasi esclusivamente in idropulitrici, generatori e altri piccoli macchinari, nonché in tosaerba e altre macchine da giardino.
Quando un motore monocilindrico è in funzione, ogni volta che l' albero motore compie una rotazione (due tempi) o due rotazioni (quattro tempi), la miscela di aria e benzina nel cilindro viene bruciata una volta. Dal suono e dalle vibrazioni, è evidente che il funzionamento del motore è intermittente.
Se si considera la continuità di funzionamento, il motore monocilindrico non funziona in modo fluido e la velocità fluttua notevolmente. Tuttavia, la sua struttura è semplice, i costi di produzione sono bassi e la manutenzione non è complessa.
Perché scegliere il motore a benzina monocilindrico OHV a 4 tempi BISON da 15 CV ?
15 CV a 3600 giri/minuto. Avviamento facilitato tramite carburatore, bassi consumi di carburante.
La marmitta ispessita ha un buon effetto essiccante.
Il diametro dell'albero motore è di 0,984 pollici a partire dall'albero della chiavetta.
Albero a camme in ferro
Dopo 100 ore di test, si è dimostrato resistente.
Cordino di trazione 100% nylon
Sotto il serbatoio del carburante è presente una guarnizione in gomma nitrilica per evitare che le vibrazioni possano danneggiarlo. È adatta per zattere di salvataggio e altri macchinari edili.
Funzione di protezione dal basso livello dell'olio: il motore si spegnerà automaticamente quando il livello dell'olio è troppo basso.
Precauzioni per il motore monocilindrico
Per garantire il corretto funzionamento del motore, è necessario utilizzare olio specifico per motociclette a quattro tempi.
Non è possibile aggiungere gasolio.
Il motore a benzina si avvia manualmente con un avviamento a strappo, mentre l'avviamento elettrico è disponibile come optional.
Specifiche del motore monocilindrico
| Modello | BS190F |
| Tipo di motore | 4 tempi, monocilindrico, raffreddato ad aria, OHV |
| Produzione | 15,0 CV |
| Alesaggio*corsa | 90*66 mm |
| spostamento | 420cc |
| Rapporto di compressione | 8.0:1 |
| Potenza massima | 11 kW |
| Potere di valutazione | 9,6 kW |
| velocità di cambio | 3000/3600 giri/minuto |
| Sistema di accensione | Accensione transistorizzata senza contatto (TCI) |
| Sistema di avviamento | Avviamento a strappo/elettrico |
| Capacità dell'olio motore | 0,6 litri |
| Capacità del serbatoio del carburante | 6,5 litri |
| Dimensioni (L*P*A) | 505*415*475 mm |
| Peso netto | 34 kg |
| 20GP (set) | 275 |
| 40HQ (set) | 690 |
Motore a benzina monocilindrico da 15 CV 190F FAQ
Quale motore è migliore, monocilindrico o multicilindrico?
La scelta migliore è quella più adatta alle tue esigenze. Per macchinari e attrezzature di piccole dimensioni, i motori monocilindrici sono preferibili perché più economici da produrre e più compatti. Rispetto ai motori multicilindrici, i monocilindrici offrono anche una coppia maggiore e un regime di giri inferiore. Al contrario, i motori multicilindrici solitamente forniscono una potenza maggiore ai regimi massimi.
I motori con un maggior numero di cilindri offrono maggiore potenza e un funzionamento più fluido rispetto ai motori con un numero inferiore di cilindri. Tuttavia, questi motori più potenti sono anche meno efficienti e più complessi da riparare.
Qual è la differenza tra un motore a 1 cilindro e un motore a 2 cilindri?
I motori monocilindrici sono meno resistenti dei motori bicilindrici. La costruzione di un motore monocilindrico è più semplice, ma richiede componenti più robusti rispetto a quelli di un motore bicilindrico, come l'albero motore, la biella, il pistone, ecc., che sono più pesanti.
Motore a benzina monocilindrico da 15 CV 190F di fabbrica
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