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Ordine minimo | 20 pezzi |
Pagamenti | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Consegna | Entro 15 giorni |
Personalizzazione | Disponibile |
Il motore monocilindrico è il più semplice di tutti i motori. Ha un solo cilindro ed è la forma base del motore. Le prime applicazioni come motociclette e motori marini tendevano a essere monocilindrici. La maggior parte dei motori monocilindrici utilizzati nei veicoli a motore sono alimentati a benzina (e utilizzano un ciclo a quattro tempi). Ora, i motori monocilindrici a benzina sono utilizzati quasi esclusivamente in idropulitrici, generatori e altri piccoli macchinari, nonché tosaerba e altri macchinari da giardino.
Quando un motore monocilindrico è in funzione, ogni volta che l' albero motore compie un giro (due tempi) o due giri (quattro tempi), la miscela di aria e benzina nel cilindro viene bruciata una volta. Dal suono e dalle vibrazioni, è ovvio che il lavoro del motore è intermittente.
Se si guarda alla continuità del lavoro, il motore monocilindrico non funziona in modo fluido e la velocità fluttua notevolmente. Tuttavia, la sua struttura è semplice, il costo di produzione è basso e la manutenzione non è complicata.
15 CV a 3600 giri/min. Carburatore facile da avviare, basso consumo di carburante.
Il silenziatore ispessito ha un buon effetto di asciugatura.
Il diametro dell'albero motore è di 0,984 pollici dall'albero della chiavetta.
Albero a camme in ferro
Dopo 100 ore di test, è risultato durevole.
Cordino di trazione 100% nylon
C'è una guarnizione in gomma nitrilica sotto il serbatoio del carburante per evitare che le vibrazioni danneggino il serbatoio del carburante. È adatto per zattere d'impatto e altri macchinari da costruzione.
Funzione di protezione da basso livello dell'olio, il motore si spegne automaticamente quando il livello dell'olio è troppo basso
Per garantire il buon funzionamento del mezzo è necessario utilizzare olio per moto a quattro tempi.
Non è possibile aggiungere gasolio.
Il motore a benzina è dotato di avviamento manuale a strappo, mentre l'avviamento elettrico è opzionale.
Modello | Modello BS190F |
Tipo di motore | 4 tempi, monocilindrico, raffreddato ad aria, OHV |
Produzione | 15,0 CV |
Alesaggio*corsa | 90*66mm |
spostamento | 420cc |
Rapporto di compressione | 8.0:1 |
Potenza massima | 11KW |
Potenza nominale | 9,6 kW |
Velocità nominale | 3000/3600 giri/min |
Sistema di accensione | Accensione transistorizzata senza contatto (TCI) |
Sistema di avviamento | Avviamento elettrico/a strappo |
Capacità dell'olio motore | 0,6L |
Capacità del serbatoio del carburante | 6,5 litri |
Dimensioni (L*W*H) | 505*415*475mm |
Peso netto | 34 kg |
20 GP (serie) | 275 |
40HQ(serie) | 690 |
Quello che fa per te è il migliore. Per macchinari e attrezzature di piccole dimensioni, i motori monocilindrici sono migliori perché sono più economici da produrre e più compatti. Rispetto ai motori multicilindrici, i monocilindrici forniscono anche una migliore coppia in uscita e un numero di giri inferiore. Al contrario, i motori multicilindrici di solito forniscono una potenza in uscita maggiore alle velocità di picco.
I motori con più cilindri forniscono maggiore potenza e funzionamento più fluido rispetto ai motori con meno cilindri. Tuttavia, questi motori più potenti sono anche meno efficienti e più complicati da riparare.
Qual è la differenza tra un motore a 1 cilindro e uno a 2 cilindri?
I motori monocilindrici sono meno durevoli dei motori bicilindrici. La costruzione di un motore monocilindrico è più semplice, ma necessita di parti più resistenti rispetto al motore bicilindrico, come l'albero motore più pesante, la biella, il pistone, ecc.