Motore a benzina 188F 390cc
| Ordine minimo | 20 pezzi |
| Pagamenti | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Consegna | Entro 15 giorni |
| Personalizzazione | Disponibile |
Dettagli del motore a benzina 188F 390cc
Il motore a benzina BISON 390cc 188F può superare i test di vari ambienti difficili. I motori a benzina sono facili da manutenere e utilizzare. Sono anche più potenti dei motori diesel, quindi possono essere utilizzati per molte applicazioni.
Vantaggi del motore a benzina BISON 390cc 188F:
Migliora il rapporto di compressione, adotta un design di precisione dell'albero a camme e un design OHV per migliorare l'efficienza del carburante e ottenere la migliore potenza.
L'impiego di componenti di precisione nel motore può ridurre le vibrazioni, mentre l'impiego di un albero motore supportato da cuscinetti a sfera migliora ulteriormente la stabilità.
L'albero a camme e il silenziatore migliorati possono ridurre il rumore complessivo del motore di oltre 5 dB.
Gli allarmi per l'olio motore, la camicia del cilindro in ghisa, i materiali di alta qualità e i metodi di trattamento delle superfici migliorano la sicurezza dei motori a benzina.
Vantaggi dei motori a benzina :
I motori a benzina sono più potenti di quelli elettrici.
Sono facili da usare e da manutenere.
Possono essere utilizzati in diverse condizioni atmosferiche, a differenza dei pannelli solari, che hanno bisogno della luce solare per funzionare
Il costo è accessibile rispetto ai pannelli solari e alle turbine eoliche.
Non è necessario installare una batteria perché sono autonome
Possono essere avviati in modo rapido e semplice, il che li rende ideali per situazioni di emergenza o se è necessario far funzionare alcune apparecchiature mentre si è lontani da casa o dall'ufficio.
specifiche del motore a benzina
| Modello | BS188F |
| Tipo di motore | 4 tempi, monocilindrico, raffreddato ad aria, OHV |
| Produzione | 13,0 CV |
| Alesaggio*corsa | 88*64mm |
| spostamento | 389cc |
| Rapporto di compressione | 8.0:1 |
| Potenza massima | 9,6 kW |
| Potenza nominale | 8,6 kW |
| Velocità nominale | 3000/3600 giri/min |
| Sistema di accensione | Accensione transistorizzata senza contatto (TCI) |
| Sistema di avviamento | Avviamento elettrico/a strappo |
| Capacità dell'olio motore | 0,6L |
| Capacità del serbatoio del carburante | 6,5 litri |
| Dimensioni (L*W*H) | 505*415*475mm |
| Peso netto | 33 kg |
| 20 GP (serie) | 275 |
| 40HQ(serie) | 690 |
Domande frequenti sul motore a benzina 188F 390cc
D: Qual è la differenza tra il motore a benzina e quello diesel?
R: Il processo di accensione dei motori a benzina e dei motori diesel è diverso. Durante il processo di compressione, la candela accende il carburante nel motore a benzina. I motori diesel non hanno candele, ma usano semplicemente una compressione estrema per generare il calore necessario per l'autoaccensione, nota anche come accensione per compressione.
I motori a benzina ruotano più velocemente dei motori diesel, in parte perché i loro pistoni, le bielle e gli alberi motore sono più leggeri (i rapporti di compressione più bassi rendono possibile l'efficienza di progettazione) e la benzina brucia più velocemente del diesel.
Poiché i pistoni nei motori a benzina tendono ad avere corse più corte rispetto ai pistoni nei motori diesel, il tempo necessario ai pistoni nei motori a benzina per completare le loro corse è generalmente più breve di quello dei pistoni nei motori diesel. Tuttavia, il rapporto di compressione inferiore dei motori a benzina rende i motori a benzina meno efficienti dei motori diesel.
D: Per quanto tempo puoi lasciare la benzina nel tuo generatore?
R: Quando aggiungi uno stabilizzatore di carburante formulato correttamente e conservi il generatore in un luogo fresco e asciutto, la benzina nel serbatoio può durare fino a un anno . Tuttavia, la benzina può intasare il carburatore se non viene utilizzata o scaricata entro due settimane.
Fabbrica di motori a benzina 188F 390cc
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