Motore a benzina 188F da 390 cc
| Ordine minimo | 20 pezzi |
| Pagamenti | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Consegna | Entro 15 giorni |
| Personalizzazione | Disponibile |
Dettagli del motore a benzina 188F da 390 cc
Il motore a benzina BISON 390cc 188F è in grado di superare la prova di diversi ambienti difficili. I motori a benzina sono facili da manutenere e utilizzare. Inoltre, sono più potenti dei motori diesel, quindi possono essere impiegati in molteplici applicazioni.
Vantaggi del motore a benzina BISON 390cc 188F:
Migliorare il rapporto di compressione, adottare un design dell'albero a camme di precisione e un design OHV per migliorare l'efficienza del carburante e ottenere la massima potenza.
L'utilizzo di componenti di precisione per il motore può ridurre le vibrazioni, e l'impiego di un albero motore supportato da cuscinetti a sfera migliora ulteriormente la stabilità.
Un albero a camme e un silenziatore migliorati possono ridurre la rumorosità complessiva del motore di oltre 5 dB.
Allarmi dell'olio motore, camicia del cilindro in ghisa, materiali di alta qualità e metodi di trattamento superficiale migliorano la sicurezza dei motori a benzina.
Vantaggi dei motori a benzina :
I motori a benzina sono più potenti di quelli elettrici.
Sono facili da usare e da manutenere.
Possono essere utilizzati in diverse condizioni meteorologiche, a differenza dei pannelli solari, che necessitano della luce solare per funzionare.
Il costo è accessibile rispetto ai pannelli solari e alle turbine eoliche.
Non è necessario installare un banco batterie perché sono autonomi
Si avviano in modo rapido e semplice, il che le rende ideali per le situazioni di emergenza o se è necessario far funzionare delle apparecchiature mentre si è lontani da casa o dall'ufficio.
specifiche del motore a benzina
| Modello | BS188F |
| Tipo di motore | 4 tempi, monocilindrico, raffreddato ad aria, OHV |
| Produzione | 13,0 CV |
| Alesaggio*corsa | 88*64 mm |
| spostamento | 389 cc |
| Rapporto di compressione | 8.0:1 |
| Potenza massima | 9,6 kW |
| Potere di valutazione | 8,6 kW |
| velocità di cambio | 3000/3600 giri/minuto |
| Sistema di accensione | Accensione transistorizzata senza contatto (TCI) |
| Sistema di avviamento | Avviamento a strappo/elettrico |
| Capacità dell'olio motore | 0,6 litri |
| Capacità del serbatoio del carburante | 6,5 litri |
| Dimensioni (L*P*A) | 505*415*475 mm |
| Peso netto | 33 kg |
| 20GP (set) | 275 |
| 40HQ (set) | 690 |
188F Motore a benzina da 390 cc Domande frequenti
D: Qual è la differenza tra un motore a benzina e un motore diesel?
A: Il processo di accensione dei motori a benzina e dei motori diesel è diverso. Nei motori a benzina, durante la fase di compressione, la candela innesca la combustione del carburante. I motori diesel non hanno candele, ma utilizzano semplicemente un'elevata compressione per generare il calore necessario all'autoaccensione, processo noto anche come accensione per compressione.
I motori a benzina ruotano più velocemente dei motori diesel, in parte perché i loro pistoni, bielle e alberi a gomiti sono più leggeri (rapporti di compressione inferiori rendono possibile una maggiore efficienza progettuale) e perché la benzina brucia più velocemente del diesel.
Poiché i pistoni dei motori a benzina tendono ad avere corse più brevi rispetto a quelli dei motori diesel, il tempo necessario ai pistoni dei motori a benzina per completare la loro corsa è generalmente inferiore a quello dei pistoni dei motori diesel. Tuttavia, il minore rapporto di compressione dei motori a benzina li rende meno efficienti dei motori diesel.
D: Per quanto tempo si può lasciare la benzina nel generatore?
R: Se si aggiunge uno stabilizzatore per carburante di formulazione appropriata e si conserva il generatore in un luogo fresco e asciutto, la benzina nel serbatoio può durare fino a un anno . Tuttavia, la benzina può ostruire il carburatore se non viene utilizzata o svuotata entro due settimane.
188F 390cc motore a benzina di fabbrica
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