Dal lunedì al venerdì, dalle 8:00 alle 17:00.
(86) 159 6789 0123
| Ordine minimo | 20 pezzi |
| Pagamenti | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Consegna | Entro 15 giorni |
| Personalizzazione | Disponibile |
Il motore a quattro tempi è il motore a combustione interna più comune. Trova impiego in una varietà di applicazioni in diversi settori. Il motore a quattro tempi BISON 168F alimenta una serie di attrezzature per esterni, tra cui tosaerba, generatori, pompe idrauliche e motozappe. I nostri motori a quattro tempi sono leader mondiali in termini di potenza e qualità.
Elevata stabilità: realizzata in ghisa di alta qualità e con un albero di trasmissione di precisione, garantisce una trasmissione di potenza stabile e basse vibrazioni.
Risparmio energetico e di carburante: adotta un sistema di alimentazione innovativo che brucia completamente la benzina, e il meccanismo OHV a 4 tempi garantisce risparmio di carburante e prestazioni elevate.
Alta qualità: il filo di trazione ha un'eccellente resistenza all'abrasione e un'elevata capacità di filtraggio dell'aria, riducendo l'usura e prolungando la durata del motore.
Bassa rumorosità: il design a bassa rumorosità riduce notevolmente i rumori sgradevoli e garantisce un avviamento affidabile del motore senza alcun rumore.
Ampia gamma di applicazioni: con una potenza massima di 6,5 CV, è adatto a una varietà di macchine come pompe dell'acqua, generatori, idropulitrici, ecc.
| Modello | BS168F-1 |
| Tipo di motore | 4 tempi, monocilindrico, raffreddato ad aria, OHV |
| Produzione | 6,5 CV |
| Alesaggio*corsa | 68*54 mm |
| spostamento | 196 cc |
| Rapporto di compressione | 8,5:1 |
| Potenza massima | 4,8 kW |
| Potere di valutazione | 4,3 kW |
| velocità di cambio | 3000/3600 giri/minuto |
| Sistema di accensione | Accensione transistorizzata senza contatto (TCI) |
| Sistema di avviamento | Avviamento a strappo/elettrico |
| Capacità dell'olio motore | 0,6 litri |
| Capacità del serbatoio del carburante | 3,6 litri |
| Consumo minimo di carburante | 375 g/kW/h |
| Dimensioni (L*P*A) | 390*330*340 mm |
| Peso netto | 16 kg |
| 20GP (set) | 630 |
| 40HQ (set) | 1505 |
volano
Paraolio
...
nave
motociclo
Auto e camion
Tosaerba a spinta con sedile
Veicoli fuoristrada e veicoli fuoristrada






Coppia maggiore: i motori a 4 tempi producono sempre una coppia maggiore ai bassi regimi rispetto ai motori a 2 tempi.
Maggiore efficienza nei consumi: i motori a 4 tempi hanno un'efficienza nei consumi superiore rispetto ai motori a 2 tempi. Allo stesso tempo, producono meno gas di scarico inquinanti.
Non è necessario alcun olio aggiuntivo: solo le parti in movimento richiedono una lubrificazione intermedia.
Design complesso: il motore a quattro tempi ha un meccanismo complesso, il che aumenta la probabilità di guasto.
Bassa potenza: la potenza viene trasmessa una volta ogni 4 colpi ed è di piccola entità.
Aspirazione: Nella prima fase, poiché la valvola di aspirazione rimane aperta e il pistone è rivolto verso il basso, l'aria può entrare nel cilindro.
Compressione: Quando il pistone raggiunge il punto morto inferiore e inizia a risalire, la valvola di aspirazione si chiude, comprimendo così l'aria nel cilindro e aumentandone significativamente la temperatura.
Combustione: Poco prima di raggiungere il punto morto superiore, l'iniettore di carburante immette il combustibile nella camera di combustione, e il combustibile si incendia immediatamente dopo essere entrato in contatto con l'aria calda.
Scarico: Dopo l'accensione, il pistone si muove verso il basso e, per inerzia, ritorna al punto morto superiore, espellendo così i gas di combustione e ricominciando il ciclo.
