Motore a benzina 4 tempi 168F con puleggia
| Ordine minimo | 20 pezzi |
| Pagamenti | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Consegna | Entro 15 giorni |
| Personalizzazione | Disponibile |
Motore a benzina a 4 tempi 168F con dettagli della puleggia
Il motore a quattro tempi è il motore a combustione interna più comune. Sono utilizzati in una varietà di applicazioni diverse in più settori. Il motore BISON 4-stroke 168F fornisce potenza per una serie di attrezzature elettriche per esterni, tra cui tosaerba, generatori, pompe per l'acqua e motocoltivatori. I nostri motori a quattro tempi sono leader mondiali in termini di potenza e qualità.
Caratteristica del motore a benzina a 4 tempi
Elevata stabilità: realizzato in ghisa di buona qualità e albero di trasferimento di potenza di precisione, che garantisce una trasmissione di potenza stabile e basse vibrazioni
Risparmio energetico e risparmio di olio: adotta un innovativo sistema di alimentazione che brucia completamente la benzina e il meccanismo OHV a 4 tempi garantisce risparmio di carburante e un'elevata potenza.
Alta qualità: il filo di trazione ha un'eccellente resistenza all'abrasione e elevate prestazioni di filtraggio dell'aria, riducendo l'usura e prolungando la durata del motore
Bassa rumorosità: il design a bassa rumorosità riduce notevolmente i rumori sgradevoli e garantisce un avviamento affidabile del motore senza alcun bollitore
Ampia gamma di applicazioni: con una potenza massima di 6,5 CV, è adatto a una varietà di macchine come pompe per l'acqua, generatori, idropulitrici, ecc.
Specifiche del motore a 4 tempi
| Modello | BS168F-1 |
| Tipo di motore | 4 tempi, monocilindrico, raffreddato ad aria, OHV |
| Produzione | 6,5 CV |
| Alesaggio*corsa | 68*54mm |
| spostamento | 196cc |
| Rapporto di compressione | 8.5:1 |
| Potenza massima | 4,8 kW |
| Potenza nominale | 4,3 kW |
| Velocità nominale | 3000/3600 giri/min |
| Sistema di accensione | Accensione transistorizzata senza contatto (TCI) |
| Sistema di avviamento | Avviamento elettrico/a strappo |
| Capacità dell'olio motore | 0,6L |
| Capacità del serbatoio del carburante | 3,6 litri |
| Consumo minimo di carburante | 375 g/kW/h |
| Dimensioni (L*W*H) | 390*330*340mm |
| Peso netto | 16 kg |
| 20 GP (serie) | 630 |
| 40HQ(serie) | 1505 |
I componenti del piccolo motore a quattro tempi includono:
volano
Guarnizione dell'olio
...
Applicazioni comuni dei motori a quattro tempi
nave
motociclo
Auto e camion
Tosaerba a spinta
Veicoli fuoristrada e fuoristrada
Dettagli del motore a 4 tempi
Motore a benzina 4 tempi 168F con puleggia Faq
Vantaggi dei motori a quattro tempi:
Coppia maggiore: i motori a 4 tempi producono sempre una coppia maggiore a bassi regimi rispetto ai motori a 2 tempi.
Maggiore efficienza del carburante: i motori a 4 tempi hanno un'efficienza del carburante maggiore rispetto ai motori a 2 tempi. Allo stesso tempo, viene prodotto meno inquinamento da gas di scarico.
Non è necessario alcun olio aggiuntivo: solo le parti mobili necessitano di lubrificazione intermedia.
Svantaggi dei motori a quattro tempi:
Progettazione complessa: il motore a quattro tempi ha un meccanismo complesso, che aumenta la probabilità di guasto.
Bassa potenza: la potenza viene trasmessa una volta ogni 4 colpi e la potenza è ridotta.
Il funzionamento del motore a 4 tempi è il seguente:
Aspirazione: nella prima fase, poiché la valvola di aspirazione rimane aperta e il pistone è rivolto verso il basso, l'aria può entrare nel cilindro.
Compressione: quando il pistone raggiunge il punto morto inferiore e inizia a muoversi verso l'alto, la valvola di aspirazione si chiude, comprimendo così l'aria nel cilindro e aumentando notevolmente la temperatura.
Combustione: poco prima di raggiungere il punto morto superiore, l'iniettore di carburante inietta il carburante nella camera di combustione e il carburante si accende immediatamente dopo essere entrato in contatto con l'aria calda.
Scarico: dopo l'accensione, il pistone si sposta verso il basso e, per inerzia, torna al punto morto superiore, espellendo così i gas di combustione e riavviando il ciclo.
Motore a benzina a 4 tempi 168F con puleggia di fabbrica
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