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| Ordine minimo | 20 pezzi |
| Pagamenti | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Consegna | Entro 15 giorni |
| Personalizzazione | Disponibile |
Questo motore a benzina industriale da 93,5 cc è un'alternativa universale al motore da 3 CV.
Il motore a benzina 156F da 3 CV è dotato di un robusto cilindro in ghisa in grado di resistere all'usura e agli urti. Il design con valvole in testa (OHV) garantisce una maggiore efficienza nei consumi, un funzionamento più silenzioso e una maggiore durata. La configurazione ad albero orizzontale lo rende un'alternativa ideale ai motori a benzina per impieghi generali.
Il motore a benzina da 3 CV ha molteplici utilizzi, come ad esempio in una motozappa, una pompa dell'acqua, un generatore, un motore di ricambio, una spazzaneve e così via.
Marmitte di qualità e minori consumi di carburante.
Il sistema di accensione transistorizzata senza contatto (CTI) assicura un avviamento facile e veloce
Motore montato su questo gruppo elettrogeno
Motore a 4 tempi raffreddato ad aria, OHV avanzato, eroga potenza costante per lungo tempo
Design leggero e compatto
Basso consumo di carburante
Avvio e installazione facili e veloci
Minore rumorosità e vibrazioni ridotte.
| Modello | BS156F |
| Tipo di motore | 4 tempi, monocilindrico, raffreddato ad aria, OHV |
| Produzione | 3,0 CV |
| Alesaggio*corsa | 56*38 mm |
| spostamento | 93,5 cc |
| Rapporto di compressione | 7,7:1 |
| Potenza massima | 1,7 kW |
| Potere di valutazione | 1,3 kW |
| velocità di cambio | 3000/3600 giri/minuto |
| Sistema di accensione | Accensione transistorizzata senza contatto (TCI) |
| Sistema di avviamento | Avvio a strappo |
| Capacità dell'olio motore | 0,6 litri |
| Capacità del serbatoio del carburante | 1,6 litri |
| Dimensioni (L*P*A) | 300*290*280 mm |
| NW/GW | 9,5/10,6 kg |
| 20GP (set) | 1100 |
| 40HQ (set) | 2300 |
BISON raccomanda di cambiare l'olio dopo 100 ore di funzionamento o ogni 6 mesi, a seconda di quale condizione si verifichi per prima. BISON raccomanda inoltre l'utilizzo di olio per motori a 4 tempi o di un olio motore equivalente di elevata purezza e qualità.
4 passaggi per sostituire l'olio motore del BISON 156
Rimuovere il tappo di riempimento e il tappo di scarico per svuotare l'olio.
Reinstallare e stringere il tappo di scarico.
Rabboccare con l'olio motore raccomandato e controllare il livello dell'olio.
Reinstallare il tappo del serbatoio del carburante.
Non utilizzare olio non pulito o altri oli non raccomandati
Assicurati che il motore sia spento e scarica l'olio quando è ancora caldo (in modo che l'olio possa essere scaricato più accuratamente).
Controllare il livello dell'olio motore su una superficie orizzontale
Dopo aver cambiato l'olio, lavarsi accuratamente le mani con acqua e sapone.
