risoluzione dei problemi comuni dei motori di piccole dimensioni

Sappiamo quanto possa essere frustrante avere problemi con un piccolo motore. In questo tutorial ti mostreremo come rimettere in sesto il tuo piccolo motore e quando invece è il caso di arrendersi e iniziare a cercare un ricambio. Impara a risolvere i problemi più comuni dei piccoli motori con questa guida dettagliata di BISON. Iniziamo.

Lista di controllo per piccoli motori per riparazioni rapide

Prima di addentrarci nei dettagli dei motori di piccola cilindrata, diamo un'occhiata alle seguenti nozioni di base:

• Il serbatoio è pieno di benzina/gasolio fresco?

• Tutti i dispositivi/interruttori di sicurezza sono scollegati?

• Stai utilizzando la procedura di avvio corretta?

• Le candele sono asciutte o bagnate?

• L'attrezzatura è regolata?

• C'è del fumo?

Problemi comuni dei motori di piccola cilindrata

Di seguito, abbiamo elencato alcune delle cause più comuni di guasti ai motori di piccola cilindrata.

benzina/gasolio di scarsa qualità

Se il vostro piccolo motore sembra avere difficoltà ad avviarsi o funziona in modo irregolare, controllare le condizioni del carburante è una delle soluzioni più semplici che potete adottare.

La benzina si deteriora rapidamente ed è più probabile che danneggi le attrezzature che qualsiasi altra cosa. Non utilizzare mai carburante vecchio di oltre un mese. Aggiungere stabilizzanti per carburante alla benzina fresca è una buona pratica.

Se sospetti che il carburante all'interno del tuo motore sia scaduto, sostituiscilo con carburante fresco e aggiungi un po' di liquido di avviamento al carburatore; dovrebbe ripartire.

Non riesco a respirare

Probabilmente l'intervento di manutenzione più semplice è la sostituzione del filtro dell'aria. Tuttavia, se trascurato per lunghi periodi, un filtro dell'aria difettoso può causare danni irreparabili ai pistoni e alle pareti dei cilindri del motore, fino a provocarne il blocco.

I filtri dell'aria sporchi vengono spesso trascurati, ma un filtro dell'aria efficiente è un componente fondamentale per il corretto funzionamento del vostro piccolo motore. Se desiderate che il vostro motore duri più a lungo, è essenziale sostituire il filtro dell'aria non appena si sporca, un'operazione semplice e veloce.

Eseguire in modo approssimativo

I motori che girano in modo irregolare ed emettono molto fumo potrebbero aver bisogno di una messa a punto. Il fumo bianco proveniente dal motore può essere causato da una combustione incompleta, in cui il carburante non bruciato viene consumato. Un problema più grave è la perdita di olio nei cilindri dovuta a fasce elastiche usurate o, peggio, a una crepa nel blocco motore.

Per risolvere questo problema, ci concentreremo sulla configurazione del dispositivo.

Nella maggior parte dei casi, la messa a punto è piuttosto semplice:

• Lavare la macchina.
  

• Sostituire le candele, l'olio, il carburante e i filtri dell'aria.

• Pulisci accuratamente il carburatore.

Tuttavia, se le prestazioni del motore non migliorano dopo una messa a punto completa, potrebbe essere il segnale di un problema più grave che potrebbe richiedere la sostituzione del motore.

Troppo carburante

Nella maggior parte dei casi, un avviamento improprio, o "ingolfamento", è causato da diversi fattori, tra cui un'eccessiva aspirazione dell'olio, la chiusura della valvola dell'aria, il bloccaggio delle valvole, il bloccaggio del carburatore o un tentativo immediato di riavviare un motore con starter automatico.

Rimuovere le candele è il modo più semplice per capire se un motore è pieno di benzina.

Se è bagnato, il cilindro è allagato e bisogna aspettare che si asciughi prima di tentare di riavviarlo. La procedura può essere accelerata con aria compressa.

problemi di scintille

Se il motore riceve carburante e aria a sufficienza ma non si avvia, il problema potrebbe essere la mancanza di scintilla.

La candela potrebbe presentare crepe interne a seguito di una caduta o di forti vibrazioni, la distanza tra gli elettrodi potrebbe essere errata oppure il modulo di accensione/cavo della candela potrebbe essere difettoso.

Se dopo aver sostituito le candele il motore non si avvia ancora, controlla il modulo di accensione.

Per capire rapidamente se il modulo è difettoso, basta rimuovere la protezione della candela e tirare il cavo più volte per vedere se si genera un arco elettrico. Un arco si creerà nello spazio tra l'estremità della candela e la protezione. Se non si verifica alcun arco, è necessario sostituire il modulo di accensione.

Surriscaldamento

Il surriscaldamento può essere causato da un guasto all'olio, al carburante, alla ventola o al tappo del serbatoio. Anche una combinazione di tutti questi sistemi può provocare il surriscaldamento. Potrebbero essere necessari diversi interventi per risolvere il problema.

Livello dell'olio basso: l'olio funge da refrigerante, contribuendo a dissipare il calore dalla camera di combustione. Senza il calore assorbito dal fluido, questo trasferimento non può avvenire. Cambiare o rabboccare l'olio fino al livello specificato dal motore.

Motore sporco: un motore sporco non permette all'aria calda di fuoriuscire. Utilizzare un detergente specifico per motori per rimuovere lo sporco dalle superfici del motore. 

Ventole danneggiate: le ventole della maggior parte dei motori di piccole dimensioni sono soggette a spostamenti, cadute e urti. Se la ventola o le pale della ventola sono danneggiate, una ventilazione insufficiente può causare problemi di surriscaldamento.

Problemi di alimentazione: una miscela aria-carburante troppo magra può costringere il motore a lavorare più del previsto. Se il filtro è danneggiato o sporco, la miscela risulterà troppo diluita. Se lo sfiato del serbatoio è ostruito, verrà iniettato meno carburante. Anche i carburatori possono causare una miscela aria-carburante troppo magra.

Problemi elettrici

I problemi elettrici si presentano in molte forme. Problemi alla batteria, all'avviamento, alla frizione e al funzionamento del motore possono essere tutti molto frustranti.

La batteria non si carica: si tratta di una batteria che di solito non è riparabile. Sostituire la batteria e il sistema di ricarica. Quando possibile, caricare batterie nuove.

Perdita di carica della batteria: una rapida perdita di carica della batteria può essere causata da una batteria difettosa o da una messa a terra inadeguata. Se tutti i collegamenti di massa sono a posto, sostituire la batteria.

La frizione non si innesta né si disinnesta: il tuo piccolo motore è inutilizzabile se la frizione non funziona correttamente. Verifica che il filo di massa e il terminale siano puliti e installati correttamente. Controlla che il regolatore-raddrizzatore sia installato correttamente e sia del tipo corretto.

Fusibile bruciato: un fusibile che continua a bruciarsi è causato da un cortocircuito nell'impianto elettrico. Verificare il funzionamento del regolatore-raddrizzatore e assicurarsi che sia correttamente collegato a terra.

Effetto boomerang

Molti problemi possono causare il ritorno di fiamma. I più comuni sono legati alla contaminazione del carburante o a problemi di alimentazione.

Acqua nel serbatoio del carburante: la presenza di acqua nel carburante può causare ritorni di fiamma. Svuotare il serbatoio e risciacquarlo con carburante prima di riporlo asciutto.

Carburante insufficiente: la soluzione più semplice al problema del ritorno di fiamma è il livello basso di carburante. Riempire il serbatoio dell'olio.

Impostazione errata dello strozzatore: la regolazione dello strozzatore sta diventando sempre più obsoleta, ma se il tuo strozzatore è regolabile e stai riscontrando l'effetto opposto, devi informarti su come regolarlo.

Carburatore sporco: Nei carburatori sporchi spesso si rimuove un'ostruzione parziale, che può causare ritorni di fiamma. Utilizzare un normale detergente per olio per rimuovere tutti i residui dall'apparecchiatura.

Vi presentiamo l'eccellente servizio di assistenza post-vendita di BISON.

Noi di BISON siamo orgogliosi di offrire motori di piccola cilindrata di altissima qualità, abbinati a un eccellente servizio di assistenza post-vendita. In qualità di produttore leader di motori di piccola cilindrata in Cina, diamo la massima priorità a fornire un supporto completo ai nostri rivenditori per garantire il loro successo e la soddisfazione dei clienti.

Il servizio post-vendita che offriamo ai rivenditori comprende:

Supporto tecnico: i nostri tecnici qualificati sono pronti ad aiutarvi a individuare e risolvere i problemi dei motori di piccole dimensioni.

Disponibilità di ricambi: Disponiamo di un ampio stock di ricambi originali soggetti a usura per tutti i modelli di motore, consentendo ai nostri rivenditori un accesso rapido e semplice per mantenere i motori dei nostri clienti in perfetto funzionamento.

Servizio di garanzia: Sosteniamo la qualità dei nostri motori con un servizio di garanzia completo, che consente ai nostri rivenditori di vendere i nostri prodotti con fiducia.

Conclusione

I problemi più complessi dei motori di piccola cilindrata possono essere una vera scocciatura. Con una semplice diagnosi e conoscendo il funzionamento dei vari componenti, la maggior parte dei problemi può essere risolta facilmente. Ricorda, puoi sempre contattare un tecnico qualificato per far controllare i problemi più gravi del tuo motore.