biella
| Ordine minimo | 20 pezzi |
| Pagamenti | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Consegna | Entro 15 giorni |
| Personalizzazione | Disponibile |
dettagli della biella
L'uso più comune delle bielle è per i motori. La biella BISON fa parte di un motore a pistoni e collega il pistone all'albero motore. Insieme alla manovella, la biella converte il moto alternativo del pistone nella rotazione dell'albero motore. La biella deve trasmettere la compressione e la tensione del pistone. Nella sua forma più comune, in un motore a combustione interna, consente la rotazione all'estremità del pistone e la rotazione all'estremità dell'albero.
Il predecessore della biella è un dispositivo di collegamento meccanico utilizzato dal mulino ad acqua per convertire il moto rotatorio della ruota idraulica in moto alternativo.
Biella FAQ
Perché si rompe la biella?
La fatica è la causa principale della frattura delle bielle, soprattutto nei motori vecchi. La compressione continua durante la fase di potenza e l'estensione continua durante la fase di scarico, più di migliaia di volte al minuto, finiranno per usurare il metallo, rendendolo fragile e infine rompendolo.
Come faccio a sapere se la mia biella è difettosa?
1. Battito del motore
Ascolta il rumore di battito del motore in funzione. La situazione può peggiorare quando il motore è freddo e prima che l'olio abbia la possibilità di riscaldarsi e iniziare a lubrificare a fondo i componenti. Il battito dell'asta del pistone è un suono sordo che accelera all'aumentare della velocità del motore. Quando l'auto si scalda, il battito potrebbe ancora esserci o potrebbe scomparire del tutto.
2. Bassa pressione dell'olio
Controllare la pressione dell'olio. Anche una biella o un cuscinetto di biella scadenti possono causare una bassa pressione dell'olio. Se il motore ha un manometro della pressione dell'olio, un segno di bassa pressione dell'olio potrebbe essere che la spia della pressione dell'olio sia accesa o che la lettura della pressione dell'olio sia bassa.
3. Consumo eccessivo di carburante
Determina se il motore sta usando troppo olio. Se il motore continua a funzionare con bassi livelli di olio, potrebbe essere causato da danni alla biella o al cuscinetto di biella.
4. Controllo della vista
L'unico modo affidabile per determinare se la biella è danneggiata è smontare il motore e ispezionare la biella, i cuscinetti, gli spinotti dei pistoni e l'albero motore che scorrono avanti e indietro tra i cuscinetti della biella. Questa è ovviamente una proposta costosa, ma una biella rotta richiede comunque una ricostruzione completa del motore.
fabbrica di bielle
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