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| Ordine minimo | 20 pezzi |
| Pagamenti | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Consegna | Entro 15 giorni |
| Personalizzazione | Disponibile |
L'anello del pistone è progettato per sigillare lo spazio tra il pistone e la parete del cilindro. Se questo spazio è troppo piccolo, l'espansione termica del pistone potrebbe significare che il pistone rimane bloccato nel cilindro, causando gravi danni al motore. D'altro canto, uno spazio ampio porterà a una tenuta insufficiente dell'anello del pistone alla parete del cilindro, con conseguente perdita d'aria eccessiva (gas di combustione che entra nel basamento) e una diminuzione della pressione del cilindro, riducendo così la potenza in uscita del motore.
L'anello del pistone è un anello diviso in metallo collegato al diametro esterno del pistone di un motore a combustione interna o di un motore a vapore. La maggior parte degli anelli del pistone sono realizzati in ghisa o acciaio.
La funzione principale dell'anello del pistone nel motore è:
Sigillare la camera di combustione per ridurre al minimo la perdita di gas dal basamento.
Migliora il trasferimento di calore dal pistone alla parete del cilindro.
Mantenere la giusta quantità di olio tra il pistone e la parete del cilindro
Regolare il consumo di olio motore raschiando l'olio dalla parete del cilindro e riportandolo nella coppa dell'olio.
L'anello del pistone sostiene il pistone in modo che possa muoversi dolcemente su e giù .
Gli anelli del pistone comunemente usati nei piccoli motori includono l' anello di compressione, l'anello tergicristallo e l'anello dell'olio . Un anello di compressione è l'anello del pistone situato nella scanalatura dell'anello più vicina alla testa del pistone. L'anello di compressione sigilla la camera di combustione da qualsiasi perdita durante il processo di combustione.
